Оборвался тросик на капоте – что делать?

          Ситуацию, когда водитель после неудачной попытки завести двигатель хочет открыть капот, но не может этого сделать из-за порвавшегося тросика, можно назвать редкой. Однако она не настолько страшная и сложная, чтобы обращаться в автосервис. Открыть капот самостоятельно можно, даже если рычаг «гуляет» и издает звук обрыва.

Беда одна – симптомов два

Конструкция тросового привода у иномарок и отечественных авто разная. Поскольку наши производители долгое время буквально во всем ограничивались «стандартами», возиться с их детищами проще: как правило, трос срывается рядом с рычагом, поэтому открыть капот можно, не покидая салон.

Обрыв троса рядом с ручкой

Осмотрите зону крепежа троса с ручкой открывания капота. Возможно, с рычага соскочил стопор, который нужно просто вернуть на место и закрепить. Если механизм долго работал, то он может иметь загрязнения, которые надо счистить и смазать для гладкости хода. Если же порвался сам трос, то его надо схватить и потянуть вниз. Это очень легко сделать плоскогубцами. Но бывает так, что тросик одножильный и срывается. Поэтому для удобного зажима его конец лучше заранее согнуть в крюк или петлю. В крайнем случае, трос можно намотать на плоскогубцы, если его длина позволяет это сделать.

Обрыв троса рядом с замком

Хуже обстоят дела с обрывом троса рядом с замком. Здесь придется проявить ловкость и изобретательность, руководствуясь стороной открывания капота. Если капот откидывается назад, то проникнуть в его пространство можно через решетку радиатора или защиту картера. В последнем случае надо залезть под автомобиль, снять протекцию масляного поддона, достать длинной отверткой до язычка с тросиком, чтобы надавить на него и привести в действие механизм. При возможности добраться до тросика через радиатор надо просто снять крышку последнего, а далее — просунуть самодельный крючок к язычку, чтобы его потянуть.

Если капот откидывается вперед, то добираться крючком до язычка с тросиком придется через воздухозаборник. Можно также вынуть уплотнительную резинку, приподняв край капота со стороны водителя. Это расширит щель и упростит доступ к тросику. Также сделать прорезь шире можно, просунув в нее любой предмет толщиной 1,5-2 мм. Желательно, чтобы предмет был гладким, а конец крючка — обернутым в ветошь. Это позволит избежать царапин на лакокрасочном покрытии. В любом случае тянуть тросик надо в сторону водителя, поскольку этот способ более эффективен.

Секреты эксплуатации коробки-автомата
29.10.2018

Всесезонные шины – панацея или лишние затраты?
25.10.2018

Можно ли определить наличие присадок в двигателе б\у автомобиля?
23.10.2018

Причины коррозии автомобиля
17.10.2018

Можно ли снять тонировку с авто самостоятельно
15.10.2018

Кто изобрел автомобиль?
11.10.2018