Замена сайлентблоков задней подвески

         Сайлентблоки представляют собой соединенные между собой металлические втулки, в центре которых находится уплотнительная резинка. Несмотря на небольшой размер, эти детали способны хорошо смягчать вибрации, передаваемые от различных элементов при движении автомобиля.

Где применяют сайлентблоки?

Как правило, их устанавливают в крепежные части таких узлов и агрегатов, как:

— двигатель,

— КПП,

— рычаги,

— амортизаторы,

— стабилизаторы.

Чаще всего сайлентблоки встречаются в машинных подвесках. Такие компоненты время от времени подлежат замене. Когда транспортное средство эксплуатируется с изношенными втулками, в его системах и агрегатах происходят сбои.

Признаки выхода из строя сайлентблоков:

— скрипы в подвеске, заносы транспорта из стороны в сторону,

— возникновение трудностей при совершении маневров, непредсказуемая реакция на повороты,

— медлительность машины на движения рулевого колеса,

— зазор между рычагами,

— повреждение резиновой части самих сайлентов.

Диагностика блоков задней подвески

Чтобы определить, в каком состоянии находятся металлические соединительные втулки, необходимо выполнить последовательные действия:

— поднять авто на домкрате, преимущественно заднюю сторону,

— проверить плотность установки рычагов подвески, расшатанность элементов свидетельствует о наличии люфта,

— провести осмотр самих сайлентблоков на момент изношенности резинок.

Игнорирование появившихся неполадок может привести к тому, что транспортное средство будет плохо управляться. В таких условиях значительно сокращается уровень безопасности для себя и других участников движения. Откладывание замены сайлентблоков становится причиной более серьезных поломок. В результате собственной халатности, автовладелец вынужден тратить гораздо больше денег на ремонт подвески машины.

Как заменить сайлентблоки задней подвески?

• Демонтируется колесо.
• Выкручиваются болты соединения рычагов и шаровой опоры, при помощи которой обеспечивается взаимодействие нижнего и верхнего рычагов.
• Снимаются пыльники с последующим очищением от загрязнений и ржавчины.
• Откручиваются сайлентблоки.
• Стаканы втулок очищаются от пыли.
• Новые элементы смазываются и ставятся на место.
• Пыльники возвращаются в свои гнезда.
• Выполняется монтаж деталей в обратной последовательности.

Как видно, заменить сайлентблоки не так сложно, однако все действия необходимо осуществлять осторожно, чтобы не перегнуть палку с закручиванием гаек или, наоборот, не ослабить механизм. В автотехцентре подобный вид слесарных работ является доступной и недорогой услугой.

Секреты эксплуатации коробки-автомата
29.10.2018

Всесезонные шины – панацея или лишние затраты?
25.10.2018

Можно ли определить наличие присадок в двигателе б\у автомобиля?
23.10.2018

Причины коррозии автомобиля
17.10.2018

Можно ли снять тонировку с авто самостоятельно
15.10.2018

Кто изобрел автомобиль?
11.10.2018