Устройство тормозной системы автомобиля

         Тормозная система – важнейший элемент любого транспортного средства. Понимать, как устроен этот агрегат, должен каждый владелец автомобиля. Эти сведения помогают не только правильно ухаживать за механизмом, но и обеспечить необходимую безопасность управления для себя и пассажиров.

Принцип работы тормозной системы

Если говорить простым языком, то тормоза предназначены для того, чтобы в любой момент автомобилист смог остановить движение. По законам физики, механизм преобразует кинетическую энергию в тепловую. Здесь необходимо сделать акцент на том, что элементы замедляют работу именно колес, а не всего транспортного средства, и только в том случае, если обеспечено достаточно хорошее сцепление с дорожным покрытием.

Стандартная тормозная система, предусмотренная в большинстве машин, в принципе не представляет собой сложный механизм. Сила, с которой водитель жмет на педаль тормоза, поступает в головной тормозной цилиндр. В нем имеется поршень, создающий давление на гидравлические трубки. Эти соединения связаны с каждым колесом автомобиля.

В момент торможения жидкость надавливает на поршень, который активизирует работу тормозных колодок. Данные компоненты, в свою очередь, сжимают тормозные диски. В результате этого трения происходит остановка машины. Несколько слов нужно сказать о стояночном тормозе. Как правило, ручной тормоз оказывает воздействие на задние колеса. Его работа активизируется вручную, если перестает работать гидравлический тормоз.

Нарушение работы тормозной системы

Как и любой элемент рабочего устройства, колодки и диски склонны к износу, т.е. со временем они стираются и приходят в негодность. По мере их выхода из строя, водитель будет получать звуковой сигнал, заключающийся в скрипящем шуме при нажатии на педаль тормоза. Предупреждения такого рода нельзя игнорировать ни в коем случае, поскольку они могут обернуться поломкой тормозной системы и нарушить в любой момент безопасность движения.

Кроме того, не желательно оставлять детали до полного изнашивания, поскольку пострадают важные части тормозной системы – барабаны, роторы и другие. Для поддержания тормозной системы в норме требуется проводить плановые и внеплановые слесарные работы по замене поврежденных деталей и исправлении неполадок.

Покрытие барабанов и дисков тормозной системы стирается неравномерно, в связи с этим для обеспечения их нормального функционирования необходимо проводить повторную машинную обработку.

Секреты эксплуатации коробки-автомата
29.10.2018

Всесезонные шины – панацея или лишние затраты?
25.10.2018

Можно ли определить наличие присадок в двигателе б\у автомобиля?
23.10.2018

Причины коррозии автомобиля
17.10.2018

Можно ли снять тонировку с авто самостоятельно
15.10.2018

Кто изобрел автомобиль?
11.10.2018