Ремень безопасности: пристегиваться или нет?

         Все современные автомобили оборудуются ремнями безопасности или подушками безопасности, причиной их введения и использования послужил тяжёлый травматизм и высокий уровень смертности среди водителей и пассажиров участников ДТП.

Двигающееся транспортное средство, а так же находящиеся на его борту грузы и люди обладают большой кинетической энергией, при резком замедлении (столкновение, наезд, опрокидывание), воздействие инерционных нагрузок достигает таких величин, что противостоять им человек физически не в состоянии.

Последствия не пристегнутого ремня

Многие водители игнорируют применение ремней, видя в них определённую угрозу в случае аварийной ситуации, либо сомневаются в эффективности их использования. Суровая статистика (исследования Международного союза автотранспорта) говорит, что их правильное применение сокращает тяжесть травматических и смертельных последствий:

При попадании в ДТП на скорости 55км. час и выше, тяжесть полученных телесных повреждений сокращается на 45-55%; При скоростных режимах до 55 км. час эти показатели снижаются на 80-90%. В дорожных происшествиях игнорирование этого вида защиты приводит к смертельному или тяжёлому травмированию:

• Внутренних органов;
• Переломам позвоночника, конечностей;
• Переломам костей черепа, ушибу или сотрясению мозга.

Не надо пренебрегать помощью этого надёжного защитника жизни и здоровья. Уверенность в своём мастерстве вождения не является гарантией безопасности при движении, ведь малейшая ошибка одного из участников этого процесса может привести к трагическим последствиям.

Неправильное закрепление ремня может привести к травмированию грудной клетки и костей таза, поэтому для эффективного их действия надо обеспечить правильную их фиксацию.

Ремни, запирающее устройство и инерционный механизм надо содержать в исправном состоянии, при пристёгивании не допускать их скручивания, застёгнутый ремень должен обеспечивать свободное управление транспортным средством, а зазор между ним и телом не должен превышать 3 см. (толщина ладони).

Современную систему трёх точечного крепления ремней безопасности предложил инженер из Швеции Нильс Болен, до этого применялись ремни с креплением в двух точках, что являлось причиной травматизма при высоких скоростях.

Применение этого нехитрого приспособления сохраняет более четырёх тысяч людских жизней за год по всему миру. Не игнорируйте использование ремней безопасности, ведь жизнь и здоровье бесценны.

Секреты эксплуатации коробки-автомата
29.10.2018

Всесезонные шины – панацея или лишние затраты?
25.10.2018

Можно ли определить наличие присадок в двигателе б\у автомобиля?
23.10.2018

Причины коррозии автомобиля
17.10.2018

Можно ли снять тонировку с авто самостоятельно
15.10.2018

Кто изобрел автомобиль?
11.10.2018