Как правильно заменить сальник на полуоси

              Обладать машиной — не малое удовольствие. Мало того, что можно ей пользоваться как машиной, но есть и постоянный повод улизнуть в гараж на техническое обслуживание. Одна из процедур, которую можно самостоятельно выполнить в выходной день, тем самым сэкономить семейный бюджет, замечательно провести время и просто провести время с пользой, это замена сальника на полуоси.

Инвентарь

Для хорошей работы нужен хороший инструмент. Голыми руками ничего выполнить не получится. Итак, для замены сальника полуоси потребуется:

— собственно сам сальник, только новый.

— набор ключей, чем больше, тем лучше.

— специальный съемник на полуось.

— набор монтажного инструмента.

Подготовка к работе

Принимаясь за ремонт самостоятельно, стоит помнить о своем низком профессионализме. Ни в коем случае нельзя выполнять работу таким образом, чтобы была возможность получить травму. Поэтому непременно надо использовать противооткатные фиксаторы, страховочный фиксатор домкрата. При наличие смотровой ямы работа значительно комфортней, но и открытая, сухая площадка подойдет.

Сама процедура замены сальника на полуоси

Первым делом машина приподнимается при помощи домкрата, фиксируется противооткатными приспособлениями и страхуется на подъеме пеньком. Далее откручивается колесо и ослабляется крепеж тормозного барабана. Внимательно просматривая полуось визуально, видим там два больших отверстия. Там расположены в глубине винты, которые следует открутить, используя глубокий торцевой ключ. Последовательно поворачивая ее, снимаем весь крепеж.

После этого полуось легко снимается. Там виден изношенный сальник. Его следует удалить, вычистить посадочное гнездо и вставить новый сальник. Далее идет обратная процедура сбора.

Возможные проблемы и способы их решения

Самая распространенная проблема при демонтаже, это заклинивший барабан. Во время эксплуатации тормозной системы происходит естественный износ колодок. Образующийся порошок забивает колодки. Для снятия надо просто ослабить натяжение троса ручного тормоза. После чего можно свести колодки вручную, тем самым освободив барабан.

Если выше обозначенные действия не приводят к освобождению, то надо прокручивая барабан постукать его через деревянную прокладку. Силу применять нельзя, силумин метал прочный, но хрупкий. Неосторожное применение металлических предметов может привести к появлению царапин, что недопустимо.

Секреты эксплуатации коробки-автомата
29.10.2018

Всесезонные шины – панацея или лишние затраты?
25.10.2018

Можно ли определить наличие присадок в двигателе б\у автомобиля?
23.10.2018

Причины коррозии автомобиля
17.10.2018

Можно ли снять тонировку с авто самостоятельно
15.10.2018

Кто изобрел автомобиль?
11.10.2018