Демонтаж и чистка дроссельной заслонки

          Проблемы с дроссельной заслонкой автомобиля случаются достаточно редко, поскольку этот агрегат относится к одним из самых надежных элементов двигателя. Несмотря на высокую устойчивость к нагрузкам, деталь все же нуждается в некотором внимании и обслуживании.

Признаки засоренности дроссельной заслонки

— неровная работа мотора,

— плавающие обороты на холостом ходу,

— плохое реагирование транспорта на нажатие педали «газ».

Факторы, способствующие загрязнению

Засорение дроссельной заслонки двигателя происходит по нескольким причинам. Одна из них – масляный осадок, попадающий в систему через патрубок из клапанного колпачка. Осевшее масло хорошо поглощает и собирает пыль, откладывающуюся на внутренней поверхности устройства.

Исключить момент проникновения маслянистой жидкости нельзя, поскольку выведение картерных газов через патрубок – важный процесс в любом автомобиле. С его помощью смесь выполняет все свои функции без значительного повышения давления.

Как снять и почистить дроссельную заслонку

Чистка узла осуществляется только после демонтажа. Чтобы извлечь устройство, необходимо сперва отсоединить гофры воздуховода, выключить провода от регулятора холостого хода и прибора, фиксирующего расположение заслонки. Все действия производятся при выключенном и остывшем двигателе для предотвращения получения ожогов.

Вторым этапом является разъединение шлангов, примыкающих к дроссельной створке. Трубки после отсоединения затыкаются, поскольку из них может выливаться жидкость. Далее вынимается тросик с механической передачи.

Избавившись от соединений, можно снимать компонент и начинать его очищение. Как правило, крепеж дроссельной заслонки выполняется с помощью болтов или гаек. Сняв их, приступаем к демонтажу датчика и регулятора холостого хода.

Очищение дроссельной заслонки

Для процедуры понадобится специальный аэрозоль, используемый для промывки карбюраторов. Поскольку такое средство является агрессивным, его нужно наносить аккуратно, защищая руки и глаза. Материал следует распылить на все покрытие детали, затронув все каналы и углы.

Возможно, чистку придется проводить несколько раз. Когда скопления исчезли, агрегат вымыт, нужно тщательно вытереть его сухой тряпкой. Особенно в промывке нуждаются вентиляционный канал картера и проток, по которому проходит игла регулятора холостого хода. Если входы сильно забиты, можно воспользоваться стальной спицей с последующим нанесением средства.

Ставить очищенную заслонку необходимо в обратном порядке. В конце работы следует отрегулировать и настроить узел. Устанавливая элемент в гнездо, обратите внимание на прокладку. При ее износе лучше выполнить замену.

Секреты эксплуатации коробки-автомата
29.10.2018

Всесезонные шины – панацея или лишние затраты?
25.10.2018

Можно ли определить наличие присадок в двигателе б\у автомобиля?
23.10.2018

Причины коррозии автомобиля
17.10.2018

Можно ли снять тонировку с авто самостоятельно
15.10.2018

Кто изобрел автомобиль?
11.10.2018